最近閑時(shí)看了《創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)》一文，作者：羅恩·阿德納(Ron Adner)。文章提出一個(gè)觀點(diǎn)：在現(xiàn)代企業(yè)關(guān)于創(chuàng)新管理的運(yùn)營(yíng)中存在周邊相關(guān)聯(lián)的“生態(tài)”系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生主要是因?yàn)楝F(xiàn)代企業(yè)是一個(gè)高度專業(yè)化分工合作的企業(yè)，一個(gè)企業(yè)的創(chuàng)新由于涉及到一系列的前后端價(jià)值鏈企業(yè)，已經(jīng)需要相關(guān)企業(yè)形成的企業(yè)生態(tài)群同時(shí)配合，才有可能成功。本文列舉一些案例，例如：高清電視的推廣、3G手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展都會(huì)因?yàn)橄嚓P(guān)的環(huán)境而面臨生態(tài)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。在中國(guó)的3G網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)就是一個(gè)很明顯的例子，3G網(wǎng)絡(luò)自身沒有什么問(wèn)題，但是手機(jī)供應(yīng)商的產(chǎn)品推出緩慢卻大大影響了3G網(wǎng)絡(luò)使用的速度，這個(gè)對(duì)現(xiàn)在的中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通的戰(zhàn)略發(fā)展已經(jīng)表現(xiàn)出短期內(nèi)還要面臨經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不理想的風(fēng)險(xiǎn)。
　　本文同時(shí)論述了，一個(gè)企業(yè)的創(chuàng)新戰(zhàn)略能否運(yùn)營(yíng)成功，取決于企業(yè)對(duì)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是否有效。并且認(rèn)為創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中通常存在3類基本風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)只有在合作伙伴同時(shí)解決這3類風(fēng)險(xiǎn)而準(zhǔn)備就緒，并且搶在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前進(jìn)入市場(chǎng)才有創(chuàng)新的價(jià)值：
　　項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)(initiative risks)——單個(gè)項(xiàng)目管理中常見的不確定性;
　　依賴風(fēng)險(xiǎn)(interdependence risks)——與配套的產(chǎn)品創(chuàng)新者協(xié)調(diào)的不確定性;
　　整合風(fēng)險(xiǎn)(integration risks)——創(chuàng)新在價(jià)值鏈上的應(yīng)用周期所帶來(lái)的不確定性;
　　這篇文章主題明確，文章論述結(jié)構(gòu)清晰，對(duì)企業(yè)的創(chuàng)新系統(tǒng)管理風(fēng)險(xiǎn)作了較為深入而易于理解的論述，對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)的創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)具有非常大的參考意義。
　　現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)上的企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)或者服務(wù)的運(yùn)作管理，隨著現(xiàn)代企業(yè)之間分工和協(xié)同的需求，企業(yè)之間的價(jià)值鏈關(guān)系越來(lái)越緊密，企業(yè)的運(yùn)作管理已經(jīng)擴(kuò)大到整個(gè)價(jià)值鏈上面的整合管理。
　　同樣，企業(yè)的創(chuàng)新管理的運(yùn)營(yíng)已經(jīng)超出企業(yè)內(nèi)部，擴(kuò)大到整個(gè)企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)之間。筆者根據(jù)羅恩·阿德納(Ron Adner)這篇文章得到的進(jìn)一步啟示是，對(duì)企業(yè)的創(chuàng)新系統(tǒng)管理從需要從整個(gè)生態(tài)去展開設(shè)計(jì)規(guī)劃、流程制定和控制。
　　現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)該以顧客中心型研發(fā)創(chuàng)新取代傳統(tǒng)的產(chǎn)品服務(wù)為中心的研發(fā)創(chuàng)新。顧客中心型研發(fā)創(chuàng)新是嚴(yán)格按照顧客的需求為中心開展的創(chuàng)新，確定自己企業(yè)的核心顧客是哪些然后關(guān)注核心顧客的需求來(lái)不斷開展創(chuàng)新。這種創(chuàng)新有個(gè)特點(diǎn)，就是顧客研發(fā)創(chuàng)新的主體是一線員工，不是傳統(tǒng)的工程師。工程師只是技術(shù)方面的支持者。它跟傳統(tǒng)的產(chǎn)品技術(shù)中心的研發(fā)創(chuàng)新相比有以下特點(diǎn)：
　　1、創(chuàng)新主體是一線員工，工程師只是后臺(tái)支持者;
　　2、創(chuàng)新關(guān)注更多的使顧客的需求，而不僅僅是自身產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展突破;
　　在這方面取得成功的最好的案例是戴爾電腦，它與IBM相比，關(guān)注更多的是顧客的需求而不是技術(shù)，對(duì)于家用電腦這種產(chǎn)品而言，顯然戴爾取得了更大的成功。星巴克也是一樣的道理，論單純咖啡的口感和品類，它顯然有很多方面的工作可以改進(jìn)，但是它針對(duì)它的核心顧客群提供的服務(wù)顯然取得了巨大成功，比一些關(guān)注咖啡本身的企業(yè)更加成功。
　　企業(yè)創(chuàng)新的同時(shí)或者以前應(yīng)該先營(yíng)造創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng)。現(xiàn)代商業(yè)單位之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)——創(chuàng)新更是如此。越是走在前端的企業(yè)，越應(yīng)該營(yíng)造這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的創(chuàng)新。像日本的企業(yè)，松下電器對(duì)于其下面的OEM廠家，歷來(lái)都是提供免費(fèi)的技術(shù)支持和管理輸出。豐田汽車不僅僅對(duì)其固定合作的上游配件供應(yīng)商提供必要的技術(shù)研發(fā)支持和管理支持，更是引領(lǐng)汽車銷售點(diǎn)的營(yíng)銷模式和4S服務(wù)店的服務(wù)模式的創(chuàng)新，以達(dá)到豐田汽車從產(chǎn)品研發(fā)、制造到銷售服務(wù)的不斷創(chuàng)新。最終下來(lái)，豐田汽車擁有了整個(gè)創(chuàng)新生態(tài)群。反觀像瀛海威的大霧中領(lǐng)跑，很可憐，只能作為先烈躺在沙灘上。中國(guó)的3G是來(lái)的“那么快那么直接”，導(dǎo)致現(xiàn)在手機(jī)生產(chǎn)商根本就來(lái)不及有足夠的創(chuàng)新型手機(jī)來(lái)支持3G功能，所以3G手機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展一直不理想，而這正是中國(guó)移動(dòng)所希望的，中國(guó)電信和聯(lián)通則吃了苦頭。
　　企業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)該在整個(gè)生態(tài)創(chuàng)新系統(tǒng)中展開運(yùn)營(yíng)并且創(chuàng)造價(jià)值。整個(gè)企業(yè)為了有效地規(guī)避上面羅恩·阿德納說(shuō)的依賴風(fēng)險(xiǎn)和整合風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該在企業(yè)形成的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中展開創(chuàng)新工作的運(yùn)營(yíng)，這樣的話，企業(yè)的創(chuàng)新活動(dòng)會(huì)得到強(qiáng)有力的配合從而大大增加成功的機(jī)會(huì)。同時(shí)創(chuàng)新成功后可以以最快的速度達(dá)到創(chuàng)新價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。這一點(diǎn)海爾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)具有說(shuō)服力。其為了推動(dòng)“真誠(chéng)到永遠(yuǎn)”的服務(wù)，不斷的對(duì)服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行創(chuàng)新，為了讓其服務(wù)水平和創(chuàng)新的服務(wù)內(nèi)容可以得以迅速的推廣，其建立了一大批核心的海爾專業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)對(duì)這批服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行管理輸出和技術(shù)輸出，以海爾集團(tuán)服務(wù)公司為龍頭，星級(jí)服務(wù)中心為核心群體的體系形成了海爾的服務(wù)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。海爾“真誠(chéng)到永遠(yuǎn)”的服務(wù)品牌也正是通過(guò)這么一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，通過(guò)這些年的不斷服務(wù)創(chuàng)新推出和實(shí)行而達(dá)成的。最終形成海爾品牌的價(jià)值沉淀。
　　企業(yè)的創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)管理蘊(yùn)含著越來(lái)越大的風(fēng)險(xiǎn)，在現(xiàn)代商業(yè)中已經(jīng)不可能企業(yè)關(guān)起門來(lái)進(jìn)行創(chuàng)新。企業(yè)運(yùn)營(yíng)者必須考慮到創(chuàng)新管理的生態(tài)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。這一點(diǎn)跟現(xiàn)在企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)是整個(gè)價(jià)值鏈系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)的觀點(diǎn)是相統(tǒng)一的。