我們都知道使用手機(jī)對(duì)駕駛分心的影響十分顯著，開(kāi)車玩手機(jī)的后果可能是致命的。近日 cambridge mobile telematics公司的一項(xiàng)研究也發(fā)現(xiàn)，一些車禍確實(shí)被發(fā)現(xiàn)是與司機(jī)使用手機(jī)有關(guān)。 然而，cmt認(rèn)為，另一種方式可以幫助遏制分心駕駛現(xiàn)象,不過(guò)這涉及到cmt開(kāi)發(fā)的技術(shù)。其研發(fā)的drivewell系統(tǒng)在駕駛期間能自動(dòng)記錄手機(jī)傳感器數(shù)據(jù)，如果整合drivewell的應(yīng)用包含某種積極的反饋，則可以在兩個(gè)月的使用中將“手機(jī)分心”減少30％至40％。

    cmt還就如何達(dá)成這些結(jié)論提供了更多的細(xì)節(jié)。在涉及碰撞的行程中，司機(jī)平均持續(xù)使用手機(jī)的時(shí)間超過(guò)2分鐘。當(dāng)車速在每小時(shí)56英里（約每小時(shí)90公里）時(shí)，最容易發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間“手機(jī)分心”的情況。 再犯者更加糟糕， 開(kāi)車時(shí)使用手機(jī)分心次數(shù)最多的司機(jī)發(fā)生碰撞的可能性比那些開(kāi)車時(shí)分心次數(shù)最少的司機(jī)發(fā)生碰撞的可能性高出六倍。

    為了打擊這種現(xiàn)象，各國(guó)制定了不同的交通規(guī)則。然而，cmt的研究表明，這些法律的效果并不顯著。其數(shù)據(jù)顯示，沒(méi)有制定這些法律的國(guó)家的駕駛員每駕駛100英里平均會(huì)達(dá)到3.82分鐘的“手機(jī)分心”，而在一些已經(jīng)頒布相關(guān)法律的國(guó)家，這一數(shù)字下降至3.17分鐘。