信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師與系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理工程師考點(diǎn)考題梳理(21):項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)通管理
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考點(diǎn)梳理
下圖是一個(gè)選擇出行路線(xiàn)的“決策樹(shù)圖”,統(tǒng)計(jì)路線(xiàn)1和路線(xiàn)2堵車(chē)和不堵車(chē)的用時(shí)和其發(fā)生的概率(P),計(jì)算出路線(xiàn)1和路線(xiàn)2的加權(quán)平均用時(shí),按照計(jì)算結(jié)果選擇出行路線(xiàn),以下結(jié)論中,正確的是()
A、路線(xiàn)1的加權(quán)平均用時(shí)為40.5分鐘,路線(xiàn)2的加權(quán)平均用時(shí)為48分鐘,因此選擇路線(xiàn)1
B、路線(xiàn)1的加權(quán)平均用時(shí)為62.5分析,路線(xiàn)2的加權(quán)平均用時(shí)為40分鐘,因此選擇路線(xiàn)2
C、路線(xiàn)1的加權(quán)平均用時(shí)為40.5分鐘,路線(xiàn)2的加權(quán)平均用時(shí)為44分鐘,因此選擇路線(xiàn)1
D、由于路線(xiàn)2堵車(chē)和不堵車(chē)時(shí)間都比路線(xiàn)1短,因此選擇路線(xiàn)2
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項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是指找出影響項(xiàng)目目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)因素,并識(shí)別出這些風(fēng)險(xiǎn)有哪些基本特征,可能會(huì)影響到項(xiàng)目的哪些方面等問(wèn)題。以下關(guān)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的敘述中,正確的是()
A、主要由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別活動(dòng)
B、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是一種系統(tǒng)活動(dòng),而不是一次性行為
C、主要識(shí)別項(xiàng)目的內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)
D、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別包括外在因素對(duì)項(xiàng)目本身可能造成的影響評(píng)估
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主要風(fēng)險(xiǎn)清單是常用的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理工具,如下圖所示。以下關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)清單的敘述中,( )是不正確的。
A、該風(fēng)險(xiǎn)清單應(yīng)在需求分析之前建立,并在項(xiàng)目結(jié)束前不斷定期維護(hù)
B、項(xiàng)目經(jīng)理,風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任人應(yīng)每隔一周左右回顧該風(fēng)險(xiǎn)清單
C、應(yīng)該對(duì)風(fēng)險(xiǎn)清單中的部分主要風(fēng)險(xiǎn)制定詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃
D、對(duì)風(fēng)險(xiǎn)清單的回顧應(yīng)包含在進(jìn)度計(jì)劃表中,否則可能被遺忘
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( )不屬于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別階段的成果。
A、低優(yōu)先級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)視表
B、已識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)列表
C、風(fēng)險(xiǎn)征兆或警告信號(hào)
D、潛在的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方法列表
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( )不屬于定量風(fēng)險(xiǎn)分析的技術(shù)方法
A、決策樹(shù)分析
B、概率和影響矩陣
C、計(jì)劃評(píng)審技術(shù)
D、蒙特卡洛分析
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因時(shí)間緊、任務(wù)急、經(jīng)過(guò)評(píng)估,某智能監(jiān)控軟件涉及的圖像傳輸速度與精度指標(biāo)難以滿(mǎn)足客戶(hù)需求,故項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)欲將該軟件開(kāi)發(fā)分包給技術(shù)實(shí)力很強(qiáng)的企業(yè)完成。這種風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施被稱(chēng)為風(fēng)險(xiǎn)()
A.接受
B.規(guī)避
C.減輕
D.轉(zhuǎn)移
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以下關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)概率與影響評(píng)估的敘述中,()是不正確的。
A.風(fēng)險(xiǎn)概率與影響評(píng)估是定量風(fēng)險(xiǎn)分析的一種方法
B.風(fēng)險(xiǎn)概率分析指調(diào)查每項(xiàng)具體風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性
C.風(fēng)險(xiǎn)影響評(píng)估指在分析風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的潛在影響,包括消極影響或威脅、積極影響或機(jī)會(huì)
D.可采用會(huì)議或訪(fǎng)談等方式對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估,組織的歷史數(shù)據(jù)或經(jīng)驗(yàn)不足時(shí),需要專(zhuān)家做出判斷
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識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)就是確定風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源、確定風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的條件和描述風(fēng)險(xiǎn)特征等方面工作的總稱(chēng)。()是指造成損失的直接或外在的原因,是損失的媒介物。
A.風(fēng)險(xiǎn)事件
B.風(fēng)險(xiǎn)事故
C.風(fēng)險(xiǎn)因素
D.風(fēng)險(xiǎn)危害
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