1、讀下列說明,回答問題 1 至問題 4,將解答填入答題紙的對(duì)應(yīng)欄內(nèi)。
【說明】(20分)
X 省交通廳擬建設(shè)省級(jí)智慧交通信息管理系統(tǒng),聘請(qǐng) A 公司作為該信息系統(tǒng)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)。
【事件 1】在軟件開發(fā)過程中,承建單位表示,會(huì)在需求分析階段編制《軟件需求規(guī)格說明》、《數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)說明》,在設(shè)計(jì)階段編制《軟件功能設(shè)計(jì)說明》,在測(cè)試階段編制《測(cè)試計(jì)劃》,在系統(tǒng)交付后的維護(hù)階段編制《用戶手冊(cè)》和《操作手冊(cè)》。
【事件 2】承建單位提交了 《軟件需求規(guī)格說明》,章節(jié)包括:背景說明、對(duì)功能需求的規(guī)定、對(duì)輸入輸出要求的說明、對(duì)數(shù)據(jù)管理能力的說明、對(duì)運(yùn)行環(huán)境的規(guī)定。監(jiān)理工程師審查通過。系統(tǒng)交付測(cè)試時(shí),交通廳發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)難以負(fù)載海量數(shù)據(jù)、故障頻發(fā),導(dǎo)致系統(tǒng)無法上線,據(jù)此認(rèn)為監(jiān)理工程師對(duì)需求分析不完整負(fù)有直接責(zé)任并要求追責(zé)。
【事件 3】監(jiān)理工程師在驗(yàn)收測(cè)試階段認(rèn)真檢查了承建單位的測(cè)試方案、測(cè)試過程。
【問題1】(4分)
針對(duì)事件1,作為監(jiān)理工程師,你是否同意承建單位的文檔編制計(jì)劃?為什么?
【問題2】(5分)
針對(duì)事件 2:
(1)請(qǐng)指出監(jiān)理工程師審核《軟件需求規(guī)格說明》的錯(cuò)漏之處。
(2)交通廳針對(duì)監(jiān)理工程師對(duì)需求分析不完整負(fù)有直接責(zé)任的問題進(jìn)行追責(zé),你是否認(rèn)同?為什么?
【問題3】(5分)
針對(duì)事件 3,請(qǐng)指出監(jiān)理工程師在測(cè)試階段的質(zhì)量控制過程中,除了測(cè)試方案和測(cè)試過程,還應(yīng)監(jiān)理哪些內(nèi)容?
【問題4】(6分)
關(guān)于在信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)過程控制中常用的監(jiān)理方法,從候選答案中選擇一個(gè)正確選項(xiàng),將該選項(xiàng)編號(hào)填入答題紙對(duì)應(yīng)欄內(nèi)(候選答案可重復(fù)選擇)。
(1):驗(yàn)證承建方的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案是否能夠滿足業(yè)主方的需要。
(2):主要適用于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的選型和采購(gòu)。
(3):對(duì)于某些網(wǎng)絡(luò)的連通性和通信質(zhì)量進(jìn)行一定比率的測(cè)試。
(4):比較適合于網(wǎng)絡(luò)綜合布線的質(zhì)量控制。
(5):通過必要的網(wǎng)絡(luò)測(cè)試工具,對(duì)網(wǎng)絡(luò)的性能進(jìn)行測(cè)試。
(6):用于某些關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的質(zhì)量保證。
A.評(píng)估 B.網(wǎng)絡(luò)仿真 C.現(xiàn)場(chǎng)旁站 D.抽查測(cè)試/測(cè)試 E. 網(wǎng)絡(luò)性能測(cè)試
【事件 2】在對(duì)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)進(jìn)行驗(yàn)收時(shí),監(jiān)理工程師對(duì)網(wǎng)絡(luò)性能列出的審查要素如下:
某監(jiān)理單位承擔(dān)了一個(gè)信息系統(tǒng)工程全過程的監(jiān)理工作,在應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)過程中,由于工期緊張,成本有限,監(jiān)理工程師按照承建單位的進(jìn)度計(jì)劃嚴(yán)格進(jìn)行跟蹤檢查,并要求承建單位對(duì) A、B、C、D 四個(gè)重要活動(dòng)進(jìn)行成本優(yōu)化。監(jiān)理工程師在檢查承建單位項(xiàng)目經(jīng)理的成本優(yōu)化方案時(shí),檢查了如下網(wǎng)絡(luò)圖:(其中 TA 表示正常工期,TB 表示應(yīng)急工期,CA 表示正常成本,CB 表示應(yīng)急成本)。(15分)