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系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理工程師案例分析每日一練試題內(nèi)容（2016/12/14）

試題一（15分）
     閱讀下列說明，針對項(xiàng)目的進(jìn)度管理，回答問題1至問題3。將解答填入答題紙的對應(yīng)欄內(nèi)。
[說明] 
    B 市是北方的一個超大型城市，最近市政府有關(guān)部門提出需要加強(qiáng)對全市交通的管理與控制。
    2008年9月19日B 市政府決定實(shí)施智能交通管理系統(tǒng)項(xiàng)目，對路面人流和車流實(shí)現(xiàn)實(shí)時的、量化的監(jiān)控和管理。項(xiàng)目要求于2009年2月1日完成。
    該項(xiàng)目由C 公司承建，小李作為C 公司項(xiàng)目經(jīng)理，在2008 年10 月20 日接到項(xiàng)目任務(wù)后，立即以曾經(jīng)管理過的道路監(jiān)控項(xiàng)目為參考，估算出項(xiàng)目歷時大致為100天，并把該項(xiàng)目分成五大模塊分別分配給各項(xiàng)目小組，同時要求：項(xiàng)目小組在2009年1月20日前完成任務(wù)，1 月21 日至28 日各模塊聯(lián)調(diào)，1 月29 日至31 日機(jī)動。小李隨后在原道路監(jiān)控項(xiàng)目解決方案的基礎(chǔ)上組織制定了智能交通管理系統(tǒng)項(xiàng)目的技術(shù)方案。
    可是到了2009年1月20日，小李發(fā)現(xiàn)有兩個模塊的進(jìn)度落后于計(jì)劃，而且即使這五個模塊全部按時完成，在預(yù)定的1月21日至28日期間因春節(jié)假期也無法組織人員安排模塊聯(lián)調(diào)，項(xiàng)目進(jìn)度拖后已成定局。
[問題1]（8分）  
    請簡要分析項(xiàng)目進(jìn)度拖后的可能原因。
[問題2]（4分）  
    請簡要敘述進(jìn)度計(jì)劃包括的種類和用途。
[問題3] （3分）  
    請簡要敘述“滾動波浪式計(jì)劃”方法的特點(diǎn)和確定滾動周期的依據(jù)。針對本試題說明中所述項(xiàng)目，說明采用多長的滾動周期比較恰當(dāng)。

信管網(wǎng)798128396：
一、
1、活動歷時僅僅靠估算是不確切的。
2、項(xiàng)目技術(shù)方案未經(jīng)過評審。
3、項(xiàng)目監(jiān)控力度不夠。
4、進(jìn)度計(jì)劃要將節(jié)假日等因素考慮在內(nèi)。
5、沒有對項(xiàng)目存在的風(fēng)險進(jìn)行分析。
6、未建立風(fēng)險應(yīng)對方案。
二、
1、項(xiàng)目里程碑計(jì)劃：里程碑是項(xiàng)目生命周期中的重要階段。
2、項(xiàng)目階段計(jì)劃：將劃分出項(xiàng)目各階段所要完成的目標(biāo)和交付物。
三、
1、特點(diǎn)：項(xiàng)目前期工作安排較細(xì)，遠(yuǎn)期工作安排較粗。
2、依據(jù)：項(xiàng)目規(guī)模、周期、復(fù)雜程度。

信管網(wǎng)changning：
1.風(fēng)險控制不力，溝通不力，進(jìn)度計(jì)劃沒有，進(jìn)度控制不力2.階段式計(jì)劃，里程碑計(jì)劃，整體計(jì)劃3，遠(yuǎn)期粗略，近期詳細(xì)

信管網(wǎng)syy0350：
問題一答案： 1、小李只是給出了大致的項(xiàng)目完成時間，各項(xiàng)目小組并沒有依據(jù)小李給出的時間要求作出進(jìn)一步的明細(xì)計(jì)劃； 2、小李的項(xiàng)目計(jì)劃沒有考慮到環(huán)境及假期帶來的影響； 3、小李沒有定期進(jìn)行各小組工作檢查，到最后才發(fā)現(xiàn)有兩個模塊進(jìn)度落后； 4、系統(tǒng)集成項(xiàng)目的計(jì)劃是漸進(jìn)明細(xì)的，小李沒有檢查各項(xiàng)目小組的計(jì)劃，來為各小組配備足夠的人力、物力資源。

信管網(wǎng)651920530@qq.com：
1、沒有對新增加的智能交通管理系統(tǒng)方案做相應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)度預(yù)算。 2、沒有制定一個項(xiàng)目進(jìn)度管理計(jì)劃，對項(xiàng)目的進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控和控制。 3、做的項(xiàng)目管理計(jì)劃沒有考慮到外在因素的影響，沒有將風(fēng)險考慮在內(nèi)。 4、 進(jìn)度計(jì)劃有項(xiàng)目管理進(jìn)度、 滾動式計(jì)劃的方法特點(diǎn)就是整個計(jì)劃隨著項(xiàng)目逐步推進(jìn)，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際問題和進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整并進(jìn)行相應(yīng)更新的項(xiàng)目管理計(jì)劃，確定滾動周期的依據(jù)在于可交付物的通過，20天

信管網(wǎng)劉小帥：
問題一： 1.僅根據(jù)一個道路監(jiān)控項(xiàng)目估算項(xiàng)目歷時，根據(jù)不充分。 2.技術(shù)方案，管理計(jì)劃沒有經(jīng)過詳細(xì)的評審 3.監(jiān)控力度過粗 4.進(jìn)度計(jì)劃不僅要考慮活動歷時，還要考慮節(jié)假日 5.對項(xiàng)目的進(jìn)度風(fēng)險考慮不周 問題二： 里程碑計(jì)劃：由各個里程碑組成，里程碑是項(xiàng)目生命周期的重要時刻，在這一時刻通常有重要的可交付物。用于高層領(lǐng)導(dǎo)對項(xiàng)目的監(jiān)控。 階段計(jì)劃：標(biāo)明了各個階段的起止時間和交付物，用于相關(guān)部門的協(xié)調(diào) 詳細(xì)甘特圖計(jì)劃：標(biāo)明了各個活動的起止時間，用于項(xiàng)目組成員的日常工作安排和項(xiàng)目經(jīng)理的監(jiān)督。 問題三： 近期工作安排較細(xì)，遠(yuǎn)期工作安排較粗 依據(jù)：項(xiàng)目規(guī)模，復(fù)雜度以及生命周期的長短 10