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第1題: 載重量限 24噸的某架貨運(yùn)飛機(jī)執(zhí)行將一批金屬原料運(yùn)往某地的任務(wù)。待運(yùn)輸?shù)母飨湓系闹亓?、運(yùn)輸利潤(rùn)如下表所示。
經(jīng)優(yōu)化安排,該飛機(jī)本次運(yùn)輸可以獲得的最大利潤(rùn)為( )千元。
A. 11
B. 10
C. 9
D. 8
大型項(xiàng)目可能包括一些超出單個(gè)項(xiàng)目范圍的工作。項(xiàng)目范圍是否完成以在( )中規(guī)定的任務(wù)是否完成作為衡量標(biāo)志。
①項(xiàng)目管理計(jì)劃 ②項(xiàng)目范圍說(shuō)明書③WBS④產(chǎn)品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ⑤更新的項(xiàng)目文檔 ⑥WBS字典
A. ①②③④
B. ①②③⑥
C. ①③④⑤
D. ②④⑤⑥
( )assesses the priority of identified risks using their probability of occurring, the corresponding impact on project objectives if the risks do occur, as well as other factors such as the time frame and risk tolerance of the project constraints of cost, schedule, scope and quality.
A. Quantitative Risk Analysis
B. Qualitative Risk Analysis
C. Enterprise Environmental Factors
D. Risk Management Plan
圖2右側(cè)是單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖(單位為工作日),左側(cè)是圖例。在確保安裝集成活動(dòng)盡早開始的前提下,軟件開發(fā)活動(dòng)可以推遲( )個(gè)工作日。
圖2
A.0
B.1
C.2
D.4
下圖所表示的質(zhì)量控制工具為( )。
A.散點(diǎn)圖法
B.因果圖
C.帕累托圖
D.控制圖
項(xiàng)目經(jīng)理在進(jìn)行項(xiàng)目質(zhì)量規(guī)劃時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)出符合項(xiàng)目要求的質(zhì)量管理流程和標(biāo)準(zhǔn),由此而產(chǎn)生的質(zhì)量成本屬于( )。
A. 糾錯(cuò)成本
B. 預(yù)防成本
C. 評(píng)估成本
D. 缺陷成本
業(yè)務(wù)流程管理信息化是將生產(chǎn)流程、業(yè)務(wù)流程、各類行政審批流程、認(rèn)識(shí)處理流程、財(cái)務(wù)管理流程等需要多人協(xié)作實(shí)施的任務(wù),全部或部分交由計(jì)算機(jī)處理的過(guò)程,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),一般講業(yè)務(wù)流程分為四個(gè)層次,其中資源能力計(jì)劃和相關(guān)預(yù)算屬于()層次
A、戰(zhàn)略
B、計(jì)劃
C、運(yùn)作
D、生產(chǎn)流程
在風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控中,如果出現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)登記單未預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)或“觀察清單”未包含的風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)該()
A、進(jìn)行額外的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)規(guī)劃
B、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)審計(jì)
C、進(jìn)行變差和趨勢(shì)分析
D、召開狀態(tài)審查會(huì)
在UML圖形上,把一個(gè)泛化關(guān)系畫成()
A、一條帶有空心箭頭的虛線
B、一條帶有空心箭頭的實(shí)線,它指向父元素
C、一條可能有方向的虛線
D、一條實(shí)線
制定進(jìn)度計(jì)劃過(guò)程中,常用于評(píng)價(jià)項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)是()
A、關(guān)鍵路徑分析
B、網(wǎng)絡(luò)圖分析
C、PERT分析
D、關(guān)鍵鏈分析
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