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信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師案例分析每日一練試題(2023/4/29)

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信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師案例分析每日一練試題內(nèi)容(2023/4/29)

閱讀下列說(shuō)明,回答問題1至問題4,將解答填入答題紙的對(duì)應(yīng)欄內(nèi)。

【說(shuō)明】

某省交通運(yùn)輸廳信息中心對(duì)省內(nèi)高速公路部分路段的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造,該項(xiàng)目是省重點(diǎn)項(xiàng)目,涉及5個(gè)系統(tǒng)集成商、1個(gè)軟件供應(yīng)商、3個(gè)運(yùn)維服務(wù)廠商以及10個(gè)路段管理單位。項(xiàng)目工期僅為兩個(gè)月,溝通管理的好壞決定了項(xiàng)目的成敗。

小張作為項(xiàng)目經(jīng)理,在項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程中建立了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組的周例會(huì)制度,制定了詳細(xì)的溝通計(jì)劃,并根據(jù)項(xiàng)目發(fā)展階段,識(shí)別了不同階段的關(guān)鍵干系人,形成了干系人登記冊(cè),根據(jù)溝通需求不同,設(shè)置不同的溝通方式,細(xì)化了相應(yīng)的溝通管理策略(見下表),并完善了溝通管理計(jì)劃。項(xiàng)目執(zhí)行中周報(bào)告采用郵件方式發(fā)布,出現(xiàn)的問題采用短信的方式定制發(fā)送,使項(xiàng)目如期完工并得到省交通運(yùn)輸廳的好評(píng)。


(1)結(jié)合案例,請(qǐng)計(jì)算該項(xiàng)目的溝通渠道總數(shù)?!締栴}1】(8分)

(2)請(qǐng)指出項(xiàng)目經(jīng)理的如下活動(dòng)對(duì)應(yīng)的管理過(guò)程(從候選答案中選擇正確選項(xiàng),將該選項(xiàng)的編號(hào)填入答題紙對(duì)應(yīng)欄內(nèi))。

A、規(guī)劃溝通

B、管理溝通

C、控制溝通

D、識(shí)別干系人

E、規(guī)劃干系人管理

F、管理干系人

【問題2】(6分)

(1)結(jié)合案例中的以下干系人,請(qǐng)分別寫出干系人影響/作用方格對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目階段(將正確答案填入答題紙對(duì)應(yīng)欄內(nèi))。

①省交通運(yùn)輸廳信息中心

②系統(tǒng)集成商

③軟件供應(yīng)商

④運(yùn)維服務(wù)商

⑤路段管理單位

【問題3】(6分)

在試運(yùn)行階段,項(xiàng)目經(jīng)理分析的干系人的參與程度見下表。此時(shí),項(xiàng)目經(jīng)理是否需要干預(yù)?如何干預(yù)?

【問題4】(5分)注:C表示當(dāng)前參與程度,D表示所需參與程度

從候選答案中選擇正確選項(xiàng),將該選項(xiàng)的編號(hào)填入答題紙對(duì)應(yīng)欄內(nèi)。

工作績(jī)效報(bào)告是(1)的輸入,工作績(jī)效數(shù)據(jù)是(2)的輸入,問題日志是(3)的輸入,制定干系人管理計(jì)劃活動(dòng)屬于(4)過(guò)程,分析績(jī)效與干系人進(jìn)行溝通,提出變更請(qǐng)求屬于(5)過(guò)程。

A、管理溝通

B、控制溝通

C、識(shí)別干系人

D、管理干系人

E、規(guī)劃干系人管理

F、控制干系人參與

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信管網(wǎng)cnitpm469307425033:
問題1: (1)干系人數(shù)=5+1+3+10+1=20 溝通總渠道=20*(20-1)/2=190條 (2)a、d、b 問題2: (1)需求分析與設(shè)計(jì)(2)集成(3)測(cè)試 問題3: 需要干預(yù); 與a運(yùn)營(yíng)服務(wù)廠商溝通,使其參與程度由不知曉變?yōu)橹С郑? 與b路段管理單位溝通,使其參與程度由中立變?yōu)轭I(lǐng)導(dǎo)。 問題4: (1)a (2)b (3)c (4)e (5)d

信管網(wǎng)cnitpm498055598526:
1 渠道總數(shù) 5+1+3+10+1=20 20 *19/2 = 190 2b d c 3項(xiàng)目階段 形成階段 立項(xiàng)階段 運(yùn)行維護(hù)階段 項(xiàng)目建設(shè)階段 需要干預(yù),爭(zhēng)取運(yùn)維服務(wù)廠商的支持 爭(zhēng)取路段管理單位的積極領(lǐng)導(dǎo)作用 f a b e b

信管網(wǎng)cnitpm420557763002:
1.190 2.測(cè)試,集成,需求分析與設(shè)計(jì) 3.需要干預(yù),需要通知a運(yùn)維服務(wù)商,需要爭(zhēng)取b段管理單位的支持 4.a,c,d,e,f

信管網(wǎng)fenyun61:
問題1: (1)、共21個(gè)干系人,渠道:210 (2)、a d b 問題2: 收尾 啟動(dòng) 執(zhí)行 問題3: 需要干預(yù) a運(yùn)維服務(wù)廠商應(yīng)該支持 b路段管理單位應(yīng)該領(lǐng)導(dǎo) 應(yīng)加強(qiáng)溝通管理,取得相關(guān)干系人的支持 問題4: a b d e f

信管網(wǎng)cnitpm625694178081:
【問題1】 (1)171 (2)adb 【問題2】 需求分析與設(shè)計(jì)、集成、測(cè)試 【問題3】 需要進(jìn)行干預(yù)、對(duì)項(xiàng)目干系人進(jìn)行溝通交流 【問題4】 a、f、b、e、d

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